Полукольца, серийное производство на станках ЧПУ

Строгий контроль качества, закупка качественного сырья и дополнительная обработка позволяют нам выпускать изделия с большим сроком эксплуатации.

Под заказ

Изделия производятся на следующих видах оборудования:
Фрезерные вертикальные станки ЧПУ
Сверлильно-фрезерно-расточные горизонтальные станки ЧПУ

от 526,14 руб
Заказать расчёт

Упорные полукольца коленчатого вала (опорные полукольца, шайбы коленвала, полукольца упорного подшипника коленвала) — специальные подшипники скольжения в виде полуколец, устанавливающие рабочее осевое смещение (люфт, зазор) коленчатого вала двигателя внутреннего сгорания.

В двигателях внутреннего сгорания остро стоит проблема трения, особенно актуальная для коленчатого вала — в обычном четырехцилиндровом двигателе вал имеет как минимум пять опорных точек (коренных шеек) с довольно большой площадью контакта. Еще большие силы трения могут возникать при контакте щек вала с опорами. Чтобы избежать этой ситуации коренные шейки коленвала выполняются более широкими, чем их опоры. Однако такое решение вызывает осевой люфт коленвала, что совершенно недопустимо — осевые перемещения вала приводят к интенсивному износу деталей кривошипно-шатунного механизма и могут стать причиной их поломок.

Чтобы устранить люфт коленвала, на одной из его опор устанавливается упорный подшипник. Данный подшипник отличается от обычного вкладыша наличием боковых упорных поверхностей в виде бурта, съемных колец или полуколец. На щеках коленвала в месте установки данного подшипника выполняются упорные кольцевые поверхности — именно они и контактируют с полукольцами. Сегодня упорными подшипниками оснащаются все поршневые двигатели, при этом все детали имеют принципиально одинаковое устройство и принцип работы.

Заказать расчёт
Отправьте заявку, наши специалисты перезвонят вам и уточнят детали для расчёта.

Характеристики

Диаметр до 500 мм
Ширина до 100 мм
Вернуться к списку